«Предприятие наше федерального значения, особой важности, — сразу подчеркнул начальник Городецкого района гидросооружений и судоходства (РГСиС) Владимир Афанасьевич Костылев. — Основная его задача — безаварийный пропуск транспортного флота через створ двух городецких гидроузлов, и с этой задачей коллектив справляется успешно».
В этом году уникальное волжское предприятие отмечает сразу два юбилея. Во-первых, его проектирование и строительство началось в послевоенном 1947-м году, т.е. 65 лет назад. А ввод всех сооружений в постоянную эксплуатацию состоялся ровно полвека назад — в 1962 году. Правда, между этими событиями была и ещё одна знаменательная дата — в 1955 году Городецкий гидроузел провёл первое шлюзование судов.
Я не случайно назвала Городецкий РГСиС уникальным предприятием. Кто только ни побывал здесь за последние годы — американцы, шведы, немцы, японцы — и все удивляются тому, как удалось нашим специалистам построить на Волге столь мощные гидросооружения.
РГСиС состоит из двух гидроузлов — нижнего и верхнего. На каждом имеется по две камеры длиной 300 метров и шириной 30 метров. До сих пор эти камеры относят к числу самых крупных в Европе и мире: одновременно на шлюзование в каждую камеру могут войти два «Волго-Дона».
— На протяжении многих лет наш коллектив не допустил ни одной серьёзной аварии, — рассказывает В.А. Костылев. — Если что-то и происходит, то чаще всего по вине недостаточно опытных экипажей судов. Особенно теряются речники, когда впервые заводят судно на шлюзование в узкую камеру.
Последнее десятилетие проходит на предприятии под знаком реконструкции и модернизации. Ведётся большой комплекс работ по ремонту гидросооружений. Ежегодно только на текущие ремонты выделяется до 20 млн рублей. Особое внимание уделяется вопросам благоустройства и озеленения. Кстати, на верхнем гидроузле работает единственный в Городце фонтан!
В плане этого года — реконструкция затворов галерей — отслужившие своё цепные механизмы будут заменяться на современные гидравлические. Работа большая, серьёзная. С конца августа встанет на ремонт верхний гидроузел.
Начался ремонт 10 дамбы. По всей её длине будет забиваться шпунт, а откосы дамбы очистят и спланируют вновь. В целом, на ремонт этой дамбы выделено 120 млн рублей из федерального бюджета.
Одновременно идёт ремонт 8 и 9 дамб, которые образуют аванпорт для якорной стоянки судов. На ремонт этих дамб также выделено 45 млн рублей.
За навигацию 2011 года РГСиС выполнил 10369 шлюзований. Через Городецкие шлюзы прошло более 19 тыс. судов. В этом году судопропуск уже возрос на семь процентов.
— По последним данным, максимально через створ мы пропустили 61 судно за сутки, — говорит Владимир Афанасьевич, — выполнили 34 шлюзования. То есть на каждый час приходится полтора судна. Это неплохой показатель, свидетельствующий о возрастающей интенсивности судоходства. Но до 1970-х годов ещё далеко — тогда судопропуск был в два раза выше.
А вот грузы везут всё те же — нефтепродукты, металлолом, удобрения, да и суда по-прежнему старые — «Волго-Доны» и «Волго-Балты» водоизмещением до 5 тыс. тонн.
Нижний гидроузел, по словам В.А. Костылева, является одним из самых проблемных в России из-за низкого уровня воды в нижнем бъефе, поэтому судопропуск здесь идёт строго по графику. А в целом, «суда не накапливаем, стараемся пропускать быстрее, понимаем, что у них — тоже графики работы, от которых нельзя отставать».
Коллектив на Городецком РГСиС трудится небольшой — 150 человек, но стабильный. Единожды выбрав свою специальность, люди сохраняют верность ей на протяжении десятилетий. Да и как иначе, ведь только подготовленный, квалифицированный состав может эксплуатировать такое серьёзное сооружение. Достаточно сказать, что весь диспетчерский аппарат, независимо от опыта и стажа работы любого сотрудника, обязан проходить ежегодные квалификационные экзамены и получать допуски!
— Наша работа связана с обеспечением безопасности пассажиров, с нефтепродуктами и иными опасными грузами, поэтому неподготовленные, плохо обученные люди у нас работать не могут, — говорит руководитель предприятия.
Верхний гидроузел уже много лет возглавляет Павел Геннадьевич Исакичев. Коллектив здесь подобрался сплочённый, ответственный. Хорошо работают Александр Николаевич Круглов, Александр Евгеньевич Безруков, Валентина Петровна Свистунова, Дмитрий Николаевич Ремизов. Недавно пришли молодые сотрудники Павел Николаевич Сметанин и Евгений Александрович Сердюк. «Хорошие ребята! Быстро учатся, думаю, что закрепятся у нас надолго», — характеризует их начальник.
Не отстают от своих коллег и работники нижнего гидроузла во главе с Юрием Васильевичем Кутузовым. Всегда в числе передовиков Владимир Иванович Кожемяко, Андрей Борисович Горохов, Елена Анатольевна Безрукова, Сергей Константинович Шкулёв.
— Да у нас все лучшие, все работают отлично! — резюмирует В.А. Костылев. — Я 27 лет возглавляю предприятие, а в целом на РГСиС — уже 37 лет. И не помню, чтобы люди работали плохо! Хочу всем пожелать и дальше заботиться об имидже предприятия и помнить, что оно — единственное и неповторимое на нашей Волге! В канун профессионального праздника желаю всем речникам здоровья, добра, успехов в работе и семейного благополучия. Пусть все наши планы воплощаются в жизнь!
Категория: Экономика | (2012-Июл-05)
| Автор: Ирина ХРАМОШКИНА
Просмотров: 1244
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
